2025年5月22日から始まったという燃料油価格定額引下げ措置。
政府曰く「ガソリン代を段階的に安くして国民生活を支援します！」ってことらしいけど──軽貨物乗りから言わせてもらえば、ちょっと遅すぎだし、ぬるすぎじゃないか？
「10円安くなる」って、それ今さら感がすごい
俺たちが今どんな気持ちで給油してるか、わかってんのか。
レギュラー185円/Lなんて当たり前、軽油でも170円前後がザラ。
それを「10円補助します（ただし最初は5円からね）」って、どこの誰が「助かる〜」って言うと思ってんだ？しかも段階的って…。
ぶっちゃけ、補助が10円あろうがなかろうが、仕事は減らせないし走らなきゃ金にならない。
ガソリン価格が1円上がれば、俺らの利益がどれだけ削られるか、分かってんのかって話。
「急に安くすると混乱する」って、誰の都合？
記事にはこう書かれてたよ。
急激な値下げで買い控えや需給バランスが崩れるのを避けるため、段階的に行います。
…って、それって流通側の話であって、現場のドライバーや一般市民の話じゃないだろ？
要は、卸売やスタンド、税収の都合で「ゆっくり下げます」ってことでしょ。
誰のための補助なんだよってツッコミたくなる。
一応メリットもあるにはある
- 185円を下回っても補助が続く（これは従来よりマシ）
- 灯油や重油にも補助あり（運送系は軽油だけど）
- 航空燃料も対象（関係ないけど）
つまり、「悪くはないけど、全然良くもない」。
軽貨物ドライバー的には、この程度じゃ生活も仕事も楽にならない。
結論：チマチマやるなら一気に下げろ
ドライバー目線で言えば、ガソリンはせめて160円台になってくれないと意味がない。
それでも配達単価が上がるわけじゃないし、経費削減の限界はとっくに来てる。
「10円下げました！努力してます！」じゃなくて、
抜本的な物流業界の支援か、燃料にかかる税金を見直すべき。
こっちは命削って走ってんだよ。
もっと本気で支援してくれよ、マジで。
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