現在、神奈川の藤沢に帰ってきています🏠
ちょうど ブラックフライデー〜年末の超繁忙期。
「どうせどこも忙しいだろうな…」と思いながら、
今回は タイミーでクロネコヤマトの地域営業所の仕事を体験してきました💪
実は以前、
👉 鹿児島でクロネコヤマトのベース店（主管店）勤務経験あり。
今回はそれとは違い、
🏢 街中にある“地域の営業所”での作業です。
🌍 鹿児島と神奈川、タイミー募集の違いがエグい
まず感じたのがこれ👇
🏝 鹿児島（地方）
- 募集はほぼ ベース店（主管）一択
- 勤務地が郊外で朝も早い
🏙 神奈川（藤沢周辺）
- 営業所単位で募集が大量
- 市内だけでも選び放題レベル
今回は藤沢市内で
📍 3店舗・すべて別の営業所を体験しました。
やっぱり都市部は物量も人も違う😅
⏰ 勤務時間は早朝5:00〜8:00
全部共通でこの時間帯👇
🕔 5:00〜8:00（3時間）
8時になると🚛ドライバーさんが出勤してくるので、
それまでに 荷物を各ドライバーのトラック用に準備します。
🔁 営業所内の基本的な流れ
どの営業所も大枠は同じ👇
1️⃣ 定期的に 大きなトラックが荷物を搬入
2️⃣ 荷物をどんどん仕訳
3️⃣ 番号を見て カゴ台車に振り分け
4️⃣ ドライバーごとのエリア別にまとめる
細かいルールや並び方は
👉 店舗ごとにちょっとずつ違うけど
基本構造は共通でした。
🙋♂️ タイミーがやる作業は正直…ラク
ハッキリ言います。
👉 タイミーの作業はそこまでキツくないです。
やることはほぼ👇
- 荷物の番号を見る👀
- 指定されたカゴ台車に入れる🧺
これだけ。
一度覚えれば
🔰 未経験でも誰でもできる作業。
😵 ただし…レギュラーの人は大変そう
一方で、社員さん・常勤スタッフは別。
- 📱 端末操作
- 🚚 積み込み指示
- 🧊 冷蔵・冷凍管理
- ⏱ 時間指定・日付指定の仕分け
見ていて
「これは普通に大変だな…」と思いました💦
❄️ 常温 → 冷蔵 → 冷凍 の流れ
荷物の流れは👇
➡️ 常温
➡️ 冷蔵
➡️ 冷凍
この順番。
とにかく📦📦📦
荷物の量がエグい。
早朝とはいえ、
現場はずっとフル稼働です。
🤯 「ドライバーが全部積む」は幻想だった
これ、個人的に一番驚いたポイント。
正直、今まで
「ドライバーさんが自分で積み込みまでやる」
と思ってました。
でも実際は👇
- 営業所の裏方
- レギュラー作業員
- タイミー
👉 めちゃくちゃ多くの人の手を経て
ドライバーに荷物が渡ります。
ベース店経験者として断言します。
🗣
荷物がドライバーに渡るまでに
何人、何十人の手を通っている
破損があると
すぐドライバーのせいにされがちだけど、
**現場を見ると「それは違うな」**と感じます。
🏢 ベース店と営業所の違い
これはかなり体感差あり👇
🚧 ベース店（主管店）
- とにかくセカセカ💨
- スピード最優先
- 正直、荷扱いは雑になりがち
🏠 営業所
- 忙しいけど
- 📦 荷扱いが丁寧
- 「この荷物はお客さんに届く」意識が強い
営業所の方が
ドライバー目線・お客さん目線を感じました。
😅 タイミーへの扱いは営業所ガチャ
これも正直に。
3店舗回ってみて👇
- 😑 タメ語＆雑な扱いの営業所
- 😊 めちゃくちゃ丁寧な営業所
ハッキリ分かれます。
ただし不思議なのが👇
忙しい＝雑、ではない。
忙しくても
人を大事にする営業所は本当に丁寧でした。
🌅 朝が強い人にはかなりアリ
総合的な感想👇
✔ 早起きが苦じゃない
✔ 体を動かすのが好き
✔ 短時間でサクッと稼ぎたい
こういう人には
💡 クロネコヤマト営業所 × タイミーは相性◎
特に都市部は案件も多いです。
📝 まとめ：現場を知ると見え方が変わる
ベース店も
営業所も
ドライバーも
👉 全員ギリギリで回している世界。
一度現場を体験すると、
- 配達遅延
- 荷物トラブル
への見え方が、確実に変わります。
タイミーは
「楽して稼ぐ」だけじゃなく
🚚 物流の裏側を知れる貴重な体験でもありました。
正直、またやるなら
👉 営業所ガチャだけは慎重に回します（笑）
コメント